余罪

原标题：台风“梅花”即将正面登陆宁波，在外海掀8.8米高狂浪新京报讯（记者张建林）记者从自然资源部获悉，受台风“梅花”影响，今天（9月14日）上午台州外海浮标监测到有效波高8.8米的狂浪，舟山外海浮标已监测到5.6米的巨浪，近岸的浙江大陈海洋站监测到有效波高3.8米的大浪，朱家尖海洋站已监测到4米以上的巨浪。

二 |     人民网北京4月19日电 （记者王仁宏）近日，经过136辆总重约5000吨的大货车组的重压测试，中交二航局参建的深中通道伶仃洋大桥完成动静载试验，这是世界首次在全离岸海中超大跨径悬索桥上完成的荷载试验。此前，深中通道中山大桥、非通航孔引桥已完成荷载试验。深中通道桥梁工程顺利通过“大考”，朝着今年6月具备通车条件又迈进关键一步。

三 | 国家海洋预报台表示，今天凌晨到中午，山东半岛南岸到江苏沿海出现了30到60厘米的风暴增水，上海到浙江宁波出现了40到80厘米的风暴增水，浙江台州到温州沿海出现了30到50厘米的风暴增水，浙江镇海、舟山、乌沙山和石浦潮位站于今天中午出现了达到当地蓝色警戒潮位的高潮位。

四 | 台风“梅花”即将正面登陆宁波，将产生严重影响，国家海洋预报台今天下午继续发布海浪红色警报及风暴潮橙色警报。深中通道是世界级“桥、岛、隧、水下互通”跨海集群工程，全长约24公里。海浪警报（红色）。其中，桥梁工程总长约17公里，包括伶仃洋大桥（悬索桥）、中山大桥（斜拉桥）和非通航孔引桥。图源：国家海洋预报台风暴潮警报（橙色）。荷载试验是大桥通车前必须经历的关键环节，分为静载试验和动载试验。通过等效模拟通车后的荷载情况，现场测试桥梁各部位的反应数据，判断桥梁承载能力是否符合设计要求和相关规范要求，为今后长期健康监测提供初始数据，也为日后养护、管理的决策提供科学依据和支持。图源：国家海洋预报台海浪方面，受今年第12号台风“梅花”（强台风级）的影响，预计9月14日夜间至15日白天，东海南部将出现6到10米的狂浪到狂涛区，东海北部、黄海南部将出现3到5米的大浪到巨浪区，近海海域海浪预警级别为橙色；上海、浙江北部近岸海域将出现4到6米的巨浪到狂浪，该近岸海域海浪预警级别为红色，浙江南部、江苏南部、山东南部近岸海域将出现3到4米的大浪到巨浪，该近岸海域海浪预警级别为黄色，江苏北部近岸海域将出现2到3.3米的中浪到大浪，该近岸海域海浪预警级别为蓝色。据悉，在最大荷载工况的伶仃洋大桥静载试验过程中，136辆总重约5000吨大货车分批行驶上桥，按照17行×8列的要求停放在桥面预先划定的停靠点，进行分级加载，实测主梁、主塔、主缆和吊索的位移和应变，并与理论值进行比较，从而评估桥梁工作性能。国家海洋预报台提醒，在上述海域作业的船只需注意安全，沿海各有关单位提前采取防浪避浪措施。风暴潮方面，预计9月14日下午到15日下午，辽宁至山东半岛北部沿海将出现40到110厘米的风暴潮增水，山东半岛南部至江苏南通沿海将出现60到150厘米的风暴增水，长江口至浙江宁波沿海将出现130到280厘米的风暴增水，浙江台州沿海将出现30到80厘米的风暴增水。

五 | 在动载无障碍行车试验中，两辆满载共70吨、相当于约45辆小汽车重量的载重卡车，以每小时10至60公里不等的时速在大桥上匀速行驶，通过布置在中跨中断面的动应变传感器，测试结构在行车荷载作用下的动力反应，分析得到桥梁的冲击系数。此外，上海市和浙江省嘉兴市的风暴潮预警级别为橙色，河北省唐山市、山东省日照市、浙江省绍兴市、宁波市和舟山市的风暴潮预警级别为黄色，天津市、河北省沧州市、山东省滨州市、潍坊市、烟台市和江苏省连云港市的风暴潮预警级别为蓝色。国家海洋预报台提醒，沿海政府及相关部门应按照职责做好防御风暴潮的应急抢险工作；组织各类船只回港避风，加固沿海渔业养殖水产设施和渔港设施，相关海上作业人员及时撤离；关闭沿海危险区域浴场和游乐设施，禁止人员到海边游玩；加强沿海海堤、水闸等设施的巡查，薄弱地区和危险地区的海堤及时加固除险，必要时，相关人员撤离转移到安全地带。

六 | “从目前掌握的数据来看，深中通道伶仃洋大桥、中山大桥、非通航孔引桥的实测值均小于理论值，且大部分指标富余较大。这意味着，深中通道桥梁工程不仅通过‘体检’，还可以说是在‘体能达标测试’中取得了不错的成绩。编辑 樊一婧 校对 李立军返回搜狐，查看更多责任编辑：